Za všechno může Colapinto

Dvě kolize mezi týmovými kolegy, každá s jinými následky. Zatímco Franco Colapinto si poté, co při restartu Velké ceny Ázerbájdžánu sestřelil Pierra Gaslyho s Landem Norrisem, vysloužil penalizaci pěti míst pro start dalšího závodu, Arvid Lindblad za incident se svým kolegou z Racing Bulls Liamem Lawsonem žádný trest nedostal. Sportovní komisaři počínání britského nováčka označili za reakci na melu způsobenou právě Colapintem.

„Sportovní komisaři dospěli po analýze postavení a pohybu všech vozů k tomu, že kontakt byl především výsledkem nedostatečného prostoru, se kterým se musel Lindblad potýkat, a také řetězové reakce, kterou vyvolal incident před ním, nikoli akcí, kterou by zavinil Lindblad. Sportovní komisaři proto rozhodli, že šlo o situaci, která je pro první zatáčku po restartu typická a u které nikdo nenese převládající vinu,“ stojí v odůvodnění.

Situace se odehrála bezprostředně poté, co byl z dráhy stažen zpomalovací vůz po havárii Alexandera Albona a závod byl restartován. Veškerý chaos vypukl v momentě, kdy Franco Colapinto špatně odhadl situaci, nedobrzdil a sestřelil Gaslyho s Norrisem.

„Lindblad se ocitl v situaci, jejíž součástí byly tři vozy. Před ním se odehrála kolize mezi Colapintem, Gaslym a Norrisem. Při tomto incidentu Colapinto probrzdil a to způsobilo, že vozy, které se nacházely bezprostředně před Lindbladem, začaly brzdit. Zároveň měl Lindblad kolem sebe vozy na obou stranách a při průjezdu zatáčkou kolidoval s Lawsonem,“ uvedli dále sportovní komisaři.

Arvid Lindblad se ihned po závodě omluvil jak Liamu Lawsonovi, tak celému týmu. Zároveň ale trval na tom, že situaci mohl zabránit jen těžko. V tom mu podle jeho slov dala za pravdu i vlastní stáj.

280066

Arvid Lindblad sice poslal do hodin týmového kolegu Liama Lawsona, vyvázl však bez trestu. Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool

„Na rovince jsme se dostali vedle sebe asi třikrát. Vždy jsme se tak nějak rozjeli, pak zabrzdili a znovu se rozjeli. Byl to naprostý chaos a baterie kvůli tomu nemohla pracovat optimálně,“ popisuje Lindblad, který si postěžoval na počínání Estebana Ocona. Pilot Haasu totiž podle něj změnil směr při brzdění. Nic takového ovšem záběry nepotvrzují. „Do první zatáčky brzdil každý o trochu později. Já jsem útočil na Estebana a on na poslední chvíli změnil směr. Prostě se pohnul na brzdách, takže jsem se mu musel vyhýbat. Kvůli tomu jsem trochu zablokoval přední kola a trefil Liama,“ podělil se Lindblad o svůj pohled.

Britský nováček byl stejně jako sportovní komisaři toho názoru, že si penalizaci nezaslouží. „Nebylo to úmyslné. Když se podíváte na video, můžete vidět, že jsem to neudělal schválně. Sportovní komisaři řekli, že není potřeba žádná další akce, za což jsem samozřejmě rád. Nevím, co byste chtěli, abych udělal. Když se jede na hraně, tak všichni brzdí pozdě. Jezdec přede mnou se na poslední chvíli pohnul. Došlo k řadě incidentů. Nemohl jsem s tím nic udělat, tak to je,“ trval na svém.

Liam Lawson ovšem pohled Arvida Lindblada nesdílel. „Když jsem přijížděl do první zatáčky, tak turbo nastupovalo hodně pomalu a já neměl žádný výkon. Esteban byl proto vedle mě. Já se mu snažil dát prostor a pak jsem dostal ránu zleva. Byla tak tvrdá, že to udělalo díru v podlaze, takže ve zbytku závodu už jsem moc zabojovat nemohl,“ kroutil Novozélanďan hlavou. „Když jedete do první zatáčky a snažíte se takto vejít mezi dvě auta, tak si nemyslím, že to může fungovat. Nerozumím tomu,“ říká.

Přestože muselo Racing Bulls řešit během ázerbájdžánského víkendu nepříjemnost, s konečnými výsledky mohla u týmu panovat spokojenost. Arvid Lindblad totiž nakonec projel cílem jako sedmý. Liam Lawson sice obsadil 12. místo a vyšel tak s prázdnou, jelikož se ale jezdci Alpine o bodované výsledky připravili, upevňuje si Racing Bulls v Poháru konstruktérů pátou pozici. Alpine nyní zaostává za „béčkem“ Red Bullu o 15 bodů.

„Pozitivní je, že jsme získali body. Upřímně jsme ale měli velké štěstí, že Alpine nezískal žádné. Jejich tempo jsme totiž rozhodně neměli,“ přiznává Lindblad. „Tento výsledek bereme, protože tento víkend jsme se hodně trápili. Bylo to dost možná poprvé, co jsme měli problém dostat se vůbec do první části kvalifikace. Takže to, že jsme byli nejlepší ze zbytku světa a získali velké množství bodů, je naprosto úžasné,“ má radost.

280060

Liam Lawson by Arvidu Lindbladovi penalizaci dal. Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool

Liam Lawson dává svému kolegovi za pravdu – byť se sebezapřením. „Pro tým je to dobře. Já samozřejmě nepůjdu protestovat proti svému kolegovi. Můj pohled je takový, že tomu nerozumím, ale řekněme, že pro tým je to dobře,“ chápe situaci.

Přestože Liam Lawson své bodové konto v Ázerbájdžánu nerozšířil, nemění se nic na tom, že v průběžném pořadí jezdců na tom je lépe než jeho kolega. Jezdec, který odjel přechozí tři velké ceny v barvách Red Bullu coby záskok za Isacka Hadjara, drží s 59 body deváté místo. Arvid Lindblad je jedenáctý se 37 bodů. Mezi oběma piloty se nachází Pierre Gasly, který doposud nasbíral 41 bodů.

Zdroj: Motorsport, PlanetF1, FORMULE.cz, úvodní foto: Getty Images / Red Bull Content Pool