V pomalých zatáčkách je na tom lépe i Toro Rosso.

Přesto, že se po nepovedeném startu dokázal probojovat ze čtrnáctého místa až na páté, není Bottas s rychlostí FW37 zdaleka spokojen. Pokud chce stáj z Grove opět bojovat o pódia a vyhrát alespoň jeden závod, bude muset přijít s velkými vylepšeními.

"V ideálním závodě, kdybychom startovali vpředu, by odstup nebyl až tak velký," řekl Fin, který v neděli absolvoval nejdelší stint na měkčí směsi pneumatik - až 21 kol. "Ale přesto zaostáváme mnohem víc, než jsme si mysleli. Evidentně před sebou máme spoustu práce, musíme využít náš potenciál. Pár vylepšení je již na cestě a ze všeho se snažíme nějak poučit, něco z toho získat a stále pracovat na plné obrátky.

Závodilo se v extrémních podmínkách a Ferrari zdá se zvládá péči o pneumatiky lépe než kdokoliv jiný. Více zjistíme až v Číně, ale nyní si myslím, že jsou jednoznačně před námi a budeme se muset hodně snažit, pokud se jim chceme vyrovnat."

152473

Nový vůz je rychlý na rovinkách i v rychlých zatáčkách, ale v pomalých ztrácí i ve srovnání s Toro Rosso a Red Bullem.

"Když jsme uvízli za jinými vozy, ukázalo se, že ztrácíme v pomalých zatáčkách, při výjezdech z nich. Ve srovnání s vozy Toro Rosso a Red Bullu jsme tam ztráceli, ale v rychlejších zatáčkách byla naše rychlost v pořádku. Rychlost na rovinkách je nadále dobrá, ale ztrácíme v pomalých pasážích. V našich slabých místech hodně získávají, ale my máme lepší rovinky a rychlé zatáčky."

Williams v prvních závodech potvrdil alespoň pozici nejlepšího ze zákazníků Mercedesu, Force India ani Lotus jeho tempu nestačí.