Formule 1 ustupuje z Asie
Malajsie a Singapur neprodlouží své smlouvy.(aktualizováno)
Formule 1 v příštích letech přijde o dva závody na dálném východě. "Asijští tygři" usoudili, že organizovat závod F1 už pro ně není výhodné a čekají pouze na vypršení platnosti stávajících smluv.
V případě Malajsie je to oficiální. Nezájem o další jednání s Berniem Ecclestonem dnes oznámil malajský ministr cestovního ruchu a kultury, Nazri Abdul Aziz. Také prozradil závratnou částku, která je prý každý rok potřebná k zorganizování závodu. Zdá se být až přehnaně vysoká, ale na druhou stranu víme, že Ecclestone od mimoevropských okruhů žádá vyšší poplatky, než od tradičních okruhů v Evropě.
"Současná dohoda je na roky 2016 až 2018. Jakmile skončí její platnost, skončí i velká cena (F1)," řekl Aziz místním médiím. "Návštěvnost závodu klesá a nižší je i celkový zájem. Každoročně utrácíme RM 300 milionů ($97 miliónů; 2,466 mld. českých korun). Náklady na závod F1 se od prvního roku zdesetinásobily."
O hrozbě takového rozhodnutí malajské vlády jsme se poprvé doslechli minulý měsíc, když se mluvilo o nepoměru mezi závodem F1 a závodem MotoGP, který je levnější a v Malajsii se těší větší popularitě, přičemž v nižších kubaturách Moto2 a Moto3 závodí i malajští jezdci.
V případě Malajsie je to oficiální. Nezájem o další jednání s Berniem Ecclestonem dnes oznámil malajský ministr cestovního ruchu a kultury, Nazri Abdul Aziz. Také prozradil závratnou částku, která je prý každý rok potřebná k zorganizování závodu. Zdá se být až přehnaně vysoká, ale na druhou stranu víme, že Ecclestone od mimoevropských okruhů žádá vyšší poplatky, než od tradičních okruhů v Evropě.
"Současná dohoda je na roky 2016 až 2018. Jakmile skončí její platnost, skončí i velká cena (F1)," řekl Aziz místním médiím. "Návštěvnost závodu klesá a nižší je i celkový zájem. Každoročně utrácíme RM 300 milionů ($97 miliónů; 2,466 mld. českých korun). Náklady na závod F1 se od prvního roku zdesetinásobily."
O hrozbě takového rozhodnutí malajské vlády jsme se poprvé doslechli minulý měsíc, když se mluvilo o nepoměru mezi závodem F1 a závodem MotoGP, který je levnější a v Malajsii se těší větší popularitě, přičemž v nižších kubaturách Moto2 a Moto3 závodí i malajští jezdci.
Odchod Malajsie nebude vzhledem k dlouhodobě nízké návštěvnosti jejího závodu překvapením, ale o to více překvapila slova Bernieho Ecclestona, podle níž mu už dal košem i městský stát Singapur. Závod v ulicích Singapuru byl prvním a dlouho jediným závodem F1 pod umělým osvětlením a víkend F1 vždy provázely velké doprovodné akce, většinou koncerty známých zpěváků a kapel. Singapur ale prý už dosáhl svého a o dlouhodobou přítomnost v kalendáři nemá velký zájem, což Ecclestone zmínil v rámci delšího rozhovoru o budoucnosti F1.
"Může se stát, že Mercedes a Ferrari odejdou," cituje Ecclestona redaktor Auto Motor Und Sport. "Ale upřímně, pokud se závody zlepší, tak se toho nemusíme obávat. Vždy jsme počítali s tím, že automobilky odejdou. Mercedes odejde v den, kdy mu to bude vyhovovat. Už jsme to zažili, stačí si vzpomenout na Hondu, BMW a Toyotu. Odešly, když pro ně F1 už odvedla svou práci. Na vděčnost se tady nehraje.
S organizátory závodů je to stejné. Podívejte, co jsme udělali pro Singapur. Ano, závod stál Singapur hodně peněz, ale hodně peněz na něm i vydělal. Lidé znali Singapur pouze jako letiště, kde se přestupuje z jednoho letadla do druhého. Nyní ale dospěli k přesvědčení, že dosáhli svého cíle a závod už nechtějí."
Smlouva Singapuru vyprší příští rok, Ecclestone ale momentálně řeší problémy s třemi závody, které ještě nemají jisté místo v kalendáři příští sezóny.
"Děláme vše pro to, abychom Kanadu udrželi v kalendáři. Brazílie je na tom stejně, i když je to tam těžké. Co se týče Hockenheimu, nemůžeme dát Německu slevu, pokud to neuděláme i pro ostatní závody v Evropě."
Aktualizace: Bernie Ecclestone v jiném rozhovoru řekl, že Auto Motor Und Sport si jeho slova zábavně přizpůsobil. Jednání se Singapurem pokračují.
"Může se stát, že Mercedes a Ferrari odejdou," cituje Ecclestona redaktor Auto Motor Und Sport. "Ale upřímně, pokud se závody zlepší, tak se toho nemusíme obávat. Vždy jsme počítali s tím, že automobilky odejdou. Mercedes odejde v den, kdy mu to bude vyhovovat. Už jsme to zažili, stačí si vzpomenout na Hondu, BMW a Toyotu. Odešly, když pro ně F1 už odvedla svou práci. Na vděčnost se tady nehraje.
S organizátory závodů je to stejné. Podívejte, co jsme udělali pro Singapur. Ano, závod stál Singapur hodně peněz, ale hodně peněz na něm i vydělal. Lidé znali Singapur pouze jako letiště, kde se přestupuje z jednoho letadla do druhého. Nyní ale dospěli k přesvědčení, že dosáhli svého cíle a závod už nechtějí."
Smlouva Singapuru vyprší příští rok, Ecclestone ale momentálně řeší problémy s třemi závody, které ještě nemají jisté místo v kalendáři příští sezóny.
"Děláme vše pro to, abychom Kanadu udrželi v kalendáři. Brazílie je na tom stejně, i když je to tam těžké. Co se týče Hockenheimu, nemůžeme dát Německu slevu, pokud to neuděláme i pro ostatní závody v Evropě."
Aktualizace: Bernie Ecclestone v jiném rozhovoru řekl, že Auto Motor Und Sport si jeho slova zábavně přizpůsobil. Jednání se Singapurem pokračují.

Italové zaokrouhlili počet získaných pole position na padesát
Jack Crawford pojede za Aston Martin první volný trénink ve VC Japonska

21.11. 2016