VC Malajsie – 1. trénink

Formule 1 se naposledy vrátila do Malajsie a obloze nad okruhem v Sepangu z toho dnes ráno bylo tak smutno, že plakala dlouhým hustým deštěm. Týmy nerady riskují své drahé vozy na kompletně mokré trati, pneumatiky do mokra je v malajském počasí třeba šetřit na kvalifikaci a závod, takže jezdci se po zahájení odpočítávání jeden a půl hodiny prvního tréninku nikam nechystali. Navíc, FIA jim za takových podmínek nedala povolení vyjet na trať.

V garážích přitom čekalo několik nabuzených mladíků, pro které by promarněný trénink znamenal, že do Sepangu přiletěli zcela zbytečně. Renault Nika Hülkenberga měl přislíben ruský testovací jezdec Sergej Sirotkin. Kevin Magnussen ustoupil Italovi Antoniovi Giovinazzimu z Ferrari Driver Academy. Druhý nadějný jezdec z juniorky Ferrari, Monačan Charles Leclerc, čekal na chvíli, kdy usedne do vozu Sauberu, vypůjčeného od Marcuse Ericssona. Oba junioři mohou doufat, že dobré výkony na trati a zpětná vazba přesvědčí Maranello, aby jim na sezonu 2018 zajistilo závodní sedačky u Sauberu.

Toro Rosso nemělo v garáži ani jednoho ze svých dosavadních závodníků. Jak jsme se dozvěděli tento týden, Francouz Pierre Gasly minimálně na závody v Malajsii a v Japonsku nahradil Daniila Kvjata. Carlos Sainz pokračuje, ale v tomto tréninku jeho vůz obsadil Indonésan Seal Gelael.

180450

Počasí se naštěstí trochu umoudřilo a jezdci přišli pouze o půlhodinu tréninku. Pak se výjezd z boxové uličky otevřel a téměř okamžitě jím projela dvojice vozů Ferrari a Fernando Alonso testující Halo. Samozřejmě měli obuty pneumatiky do mokra označené modrým pruhem. Tuto trojici po pár minutách následovali ostatní jezdci, jednalo se ale pouze o jednokolovou promenádu. Funkčnost vozů byla otestována a dvacet jezdců opět pohodlně posedávalo v garážích.

Šéf Toro Rosso Franz Tost v rozhovoru pro Sky Sport mezitím potvrdil, že týmy musejí šetřit mokré pneumatiky na zbytek víkendu, takže jezdcům nemohou dovolit jezdit. Rychle usychající trať ale může umožnit jízdu na přechodných, kterých jim Pirelli dává více. Dodavatel pneumatik má pro každého jezdce čtyři sady přechodných pneumatik a tři sady mokrých, bez ohledu na to, zda se jede v Malajsii nebo v Bahrajnu. 35 minut před koncem tréninku byl první vlaštovkou na přechodných pneumatikách Daniel Ricciardo.

180454

V poslední půlhodině jsme se přece jen dočkali i měřených kol. Po 10 minutách jízdy ve složitých podmínkách, na mokré trati s pneumatikami do přechodných podmínek, se v čele usadili jezdci Red Bullu s velkým náskokem před kolegy z Ferrari a Mercedesu. Fernando Alonso nebyl ve svém autě a mechanici Williamsu hledali problém v hydraulickém systému vozu Felipeho Massy. Sebastian Vettel a Pascal Wehrlein se podívali mimo trať, ale dokázali se vrátit.

V závěrečných minutách tréninku se Verstappen dostal před Ricciarda a na trať se vrátil Alonso. Španěl se s pomocí kombinace čerstvých pneumatik a malého množství vody na trati dostal na třetí místo. Až za ním zůstali oba jezdci Mercedesu a před dvojici Ferrari se dostali také Stroll a nováček Gasly. Jenže Räikkönen i Vettel zajeli rychlé poslední kolo a po vypršení časového limitu přeskočili Bottase i Hamiltona.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Max Verstappen	Red Bull	Renault	1:48,962		11
2.	Daniel Ricciardo	Red Bull	Renault	1:49,719	+ 0.757	12
3.	Fernando Alonso	McLaren	Honda	1:50,597	+ 1.635	6
4.	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	1:50,734	+ 1.772	12
5.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:51,009	+ 2.047	12
6.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:51,518	+ 2.556	8
7.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:52,007	+ 3.045	10
8.	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1:52,295	+ 3.333	9
9.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Renault	1:52,380	+ 3.418	14
10.	Sergej Sirotkin	Renault	Renault	1:53,521	+ 4.559	10
11.	Jolyon Palmer	Renault	Renault	1:53,625	+ 4.663	10
12.	Stoffel Vandoorne	McLaren	Honda	1:53,771	+ 4.809	10
13.	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1:53,896	+ 4.934	6
14.	Sean Gelael	Toro Rosso	Renault	1:54,610	+ 5.648	13
15.	Sergio Pérez	Force India	Mercedes	1:54,669	+ 5.707	4
16.	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1:55,280	+ 6.318	10
17.	Pascal Wehrlein	Sauber	Ferrari	1:55,652	+ 6.690	10
18.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:56,211	+ 7.249	8
19.	Antonio Giovinazzi	Haas	Ferrari	1:56,339	+ 7.377	6
20.	Felipe Massa	Williams	Mercedes			3