Následující čísla a informace by měly přinést odpověď na některé otázky, které nám občas pokládáte.

 

Optikou sezóny 2003 se můžete podívat do zákulisí předního týmu F1. Takže, tým McLaren...

 

... posílá na každý závod mimo Evropu zhruba 95 lidí, v případě Evropských závodů je to asi 135 lidí.

 

... uvádí, že jeho závodní tým sestává z: technického ředitele, šéfa závodního týmu, hlavního závodního inženýra, hlavního mechanika, softwarového inženýra, závodního stratéga, dvou inženýrů pro piloty, dvou asistentů inženýrů, dvou systémových inženýrů, dvou analytiků dat, deseti mechaniků, dvou mechaniků odpovědných za převodovky, dvou opravářů kompozitních materiálů, ladiče motorů, hlavního řidiče kamionů, dvou techniků odpovědných za pneumatiky, elektrikáře, dvou pomocných pracovníků, ochranky, hlavního technika pro palivo, technika pro palivo, rezervního koordinátora a týmového koordinátora.

 

... uvádí, že jeho testovací tým sestává z: šéfa testovacího týmu, hlavního inženýra pro testy, dvou inženýrů pro piloty, dvou asistentů inženýrů, hlavního mechanika, dvanácti mechaniků, dvou mechaniků odpovědných za převodovky, analytika dat, ladiče motorů, dvou techniků odpovědných za pneumatiky, rezervního koordinátora / hlavního řidiče kamionů, tří řidičů kamionů, opraváře kompozitních materiálů / řidiče kamionu, řidiče kamionu na částečný úvazek.

 

... transportuje zhruba třicet tun leteckého nákladu a to včetně tří kompletních závodních vozů.

 

... přiváží na každý závod tři náhradní převodovky. Jde o dva komplety převodovky a zadního zavěšení a jednu samostatnou převodovku.  

 

... přiváží na každý závod osm motorů. V každém ze čtyř vozů je instalován jeden a čtyři jsou jako náhradní díly.

 

... uvádí, že jeho nové komunikační centrum je týmu k dispozici během všech evropských Grand Prix. Centrum sestává ze dvou pater a najdete zde kanceláře, zasedací místnosti, kuchyň, jídelnu a pokoje pilotů.

 

... zvládne zastávku v boxech za zhruba sedm sekund. Na každém voze v jednom okamžiku pracuje dvacet devět lidí. Čerpání paliva probíhá rychlostí asi 12 litrů za sekundu.

 

... odjel během celé sezóny 2003 zhruba 52000 testovacích kilometrů.

 

... odjel v rámci závodních víkendů zhruba 17000 kilometrů. Toto číslo představuje kilometry najeté během tréninků, kvalifikací a závodů.

 

... vygeneroval 40 GB (giga bajtů) dat během závodních víkendů a 75 GB dat v rámci testů. To představuje zhruba 35 plně zaplněných CD.

 

... spotřeboval 70000 litrů bezolovnatého benzínu Mobil.

 

... uvádí, že počet přeřazení během závodu dosahuje v průměru počtu 2500. Toto číslo se však liší okruh od okruhu.

 

... uvádí, že monopost je schopný dosáhnout následujících zrychlení:

 

0 - 96 km/h	2,3 sekundy
0 - 160 km/h	3,6 sekundy
0 - 160 - 0 km/h	6,6 sekundy

                     

... uvádí, že monopost dokáže zastavit z rychlosti 300 km/h za 3,5 sekundy.

 

... spotřeboval během sedmnácti závodů 2304 pneumatik Michelin. Z toho bylo 1360 suchých a 944 mokrých.

 

... navrhl 4500 výkresů, aby dokázal vyrobit a sestavit auto. Monopost sestává z asi 11000 komponent.

 

... uvádí, že během brzdění působí na piloty síla rovnající se pěti G.