VC Singapuru – 3. trénink

Otázka dne byla, jestli Red Bull potvrdí svoji famózní páteční formu a zda se naopak zmátoří Ferrari. Odpověď zní dvakrát ano, byť v případě Scuderie ne tak přesvědčivě. Pozoruhodný je ovšem také výsledek McLarenu.

V Singapuru se stmívalo, ale pořád bylo velké horko – vzduch měl třicet stupňů, asfalt ještě o osm více.

Auta se na trať trousila postupně. Většinou měla obutá ultrasofty, Ferrari ale začínalo na softech. Provoz zpočátku nebyl nijak hustý, v jednom okamžiku kroužil po dráze jen osamělý Daniel Ricciardo.

Až po deseti minutách zaznamenal Valtteri Bottas první relevantní čas – 1:45,2. Dosáhl ho na ultrasoftech, přičemž si stěžoval na špatnou přilnavost. Na nejměkčí směs mezitím přezuly i rudé monoposty a hned se to projevilo. Kimi Räikkönen dal 1:44,3 a Sebastian Vettel vzápětí 1:43,2. Lewis Hamilton kontroval výkonem o plnou sekundu pomalejším. Německý exmistr světa přesto nebyl spokojen a tvrdil, že zejména na zadní nápravě postrádá grip.

Räikkonen se sice otřel o zeď, přesto zrychlil a v čele se znovu usadilo duo z Maranella. Do práce se však dosud nedostavili oba borci Red Bullu, kteří absolvovali jen instalační kola.

Zatímco Fernando Alonso skončil (po kolikáté už?) s technickými problémy v boxech McLarenu, pochlapil se Sergio Pérez a posunul se na druhé místo za Vettela. Za touto dvojicí následovali po odjetých 25 minutách Räikkönen, Hamilton, Daniil Kvjat, Carlos Sainz, Esteban Ocon a až jako osmý Bottas.

Jenže to už se konečně pořádně rozeběhli oba býci. Max Verstappen se dostal časem 1:42,2 okamžitě na samotnou špici, Ricciardo se na chvíli spokojil s třetí příčkou, ale na druhý pokus se zařadil za svého týmového kolegu.

Po půlhodině byla seance na osm minut zastavena, protože trať pokryly úlomky z poničeného zadního křídla sauberu Marcuse Ericssona. Litovat toho mohl zejména dnes skvěle disponovaný a zatím pátý Nico Hülkenberg, jenž musel přerušit svoje rychlé kolo.

Následovala série posledních předkvalifikačních testů. Pravou nohou do ní vstoupil Vettel, který o tři desetiny překonal Verstappena. Ani tentokrát nedokázal Hamilton adekvátně odpovědět a zaostal o pět desetin. Alonso se překvapivě vynořil na šesté pozici, dokonce před Räikkönenem. A to ještě neřekl poslední slovo.

Ve finiši obdržely red bully nové ultrasofty. Vyšlo to napůl. Verstappen překonal Vettela o jedinou desetinu, Ricciardo se ale potkal s bariérou a byl nucen zamířit ke svým mechanikům. U nich se za okamžik ocitl i Verstappen, zápolící s neposlušnou převodovkou. Pak se ještě posunuli Alonso a Stoffel Vandoorne na čtvrté a páté místo, zatímco Bottas a Räikkönen zůstali za očekáváním.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Max Verstappen	Red Bull	Renault	1:41,829		12
2.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:41,901	+ 0.072	13
3.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:41,971	+ 0.142	16
4.	Fernando Alonso	McLaren	Honda	1:42,383	+ 0.554	11
5.	Stoffel Vandoorne	McLaren	Honda	1:42,439	+ 0.610	13
6.	Daniel Ricciardo	Red Bull	Renault	1:42,517	+ 0.688	11
7.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:42,549	+ 0.720	10
8.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:42,592	+ 0.763	16
9.	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	1:42,708	+ 0.879	16
10.	Sergio Pérez	Force India	Mercedes	1:43,010	+ 1.181	14
11.	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1:43,109	+ 1.280	15
12.	Carlos Sainz	Toro Rosso	Renault	1:43,356	+ 1.527	17
13.	Jolyon Palmer	Renault	Renault	1:43,368	+ 1.539	11
14.	Daniil Kvjat	Toro Rosso	Renault	1:43,574	+ 1.745	17
15.	Felipe Massa	Williams	Mercedes	1:43,724	+ 1.895	17
16.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:44,041	+ 2.212	16
17.	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1:44,223	+ 2.394	18
18.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:44,295	+ 2.466	16
19.	Pascal Wehrlein	Sauber	Ferrari	1:45,760	+ 3.931	15
20.	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1:46,339	+ 4.510	7