Alonso otestoval nový Aston.

V Barceloně skončil poslední testovací den. Na trať se dostalo 12 jezdců z osmi týmů. Williams test nestihl, Racing Bulls a Mercedes měli svůj poslední testovací den ve čtvrtek. Byl to tým Mercedes, který většinu týdne ohromoval rychlostí i spolehlivostí svého nového vozu i nové pohonné jednotky. V pátek se však v plné síle předvedlo Ferrari.

Za jeden testovací den mu na konto (dle neoficiální časomíry) přibylo 141 kol a Lewis Hamilton zajel nejrychlejší kolo celého pětidenního testu. Časem 1:16.348 překonal včerejší kolo George Russella o desetinu sekundy. O další desetinu, respektive dvě desetiny sekundy v pátek zaostaly úřadující šampion Lando Norris na McLarenu a Hamiltonův kolega, Charles Leclerc.

„Byl to produktivní a zábavný víkend. Já i každý v týmu jsme v zimě makali, a je dobré vidět, že se to projevilo na odjeté vzdálenosti. Bez větších problémů. Jezdit (v úterý) na mokré trati bylo nakonec cennou zkušeností, hlavně v novém voze. Celkově velmi solidní start do nového roku," řekl aspirant na rekordní osmý mistrovský titul.

Motor Ferrari vydržel ještě větší zátěž ve voze týmu Haas, ve kterém Esteban Ocon odjel 85 a Oliver Bearman až 106 kol, což je tedy obdivuhodných 191 kol pro vůz i motor za jediný den. Ferrari se data z druhého vozu velmi hodí, jelikož Valtteri Bottas v Cadillacu v pátek odjel pouze 54 kol a z pohledu nejrychlejších dosažených kol je poslední.

Z pohledu odjeté vzdálenosti byl, podle některých zdrojů, poslední Aston Martin, ve kterém Fernando Alonso nasbíral 49 kol. Jiné zdroje a Fernando Alonso mluví o 61 kolech. Jízda byla údajně často přerušována, tam mohly vznikat rozdíly v počítání. Test byl za zavřenými dveřmi, takže neexistují oficiální data. Po včerejších čtyřech nebo pěti kolech s Lancem Strollem to však byl první řádný testovací den nejen pro Alonsa a Aston Martin, ale i pro novou pohonnou jednotku od Hondy, která svůj původní projekt účasti ve F1 zrušila a později si to rozmyslela, takže její letošní motor je prvním výsledkem nového projektu s novými lidmi.

„Bylo to dobré," řekl 44letý závodník. „Jsem nadšený, že jsem se opět vrátil do vozu. A byl to náš první den. Vím, že některé týmy na začátku ledna využily filmovací den a pak tady byly celý týden, ale pro nás to byl úplně první den. A když se na to podíváte takhle, tak to byl pozitivní den. Přes 60 kol a dobře reagující vůz. Takže dobrý první den a těšíme se na další."

Na další kola si Aston počká do 11. února, kdy začne první ze dvou třídenních testů v teplejším Bahrajnu. Zelený vůz ale zaujal pozornost všech tím, jak moc je odlišný od konkurentů. Je vidět, že se jedná o dílo Adriana Neweyho. Mimochodem, Aston stihl alespoň jeden velmi cenný den lednového testu i s pomocí pronajatého letadla Antonov An-12BP z roku 1972, které s vozem naloženým do velké bedny přistálo ve Španělsku ve středu odpoledne.

274422

První Aston Martin z rýsovacího prkna Adriana Neweyho. Foto: Aston Martin

Na nedostatek času na trati si nemůže stěžovat Max Verstappen. Až 118 kol za den zvládl zcela nový vůz navržený bez Neweyho, ale hlavně první pohonná jednotka ze zcela nové továrny Red Bull Ford. Obavy, že se Red Bull vrátí do roku 2014 a bude každý den testů trpět nespolehlivostí nevyzrálé pohonné jednotky, zůstaly nenaplněny. Vůz stáje Red Bull sice neodjel nejvíce kol v nejdelších stintech, ani nebyl nejrychlejší, nicméně to vypadá, že z testu odjíždí se solidním základem a s daty k rychlému dalšímu vývoji.

„Je mnoho věcí, na kterých musíme pracovat, ale řekl bych, že jsme vystartovali výborně,“ nechal se slyšet Verstappen. „Řešíme komplikovanou hádanku, ale to platí pro všechny. Máme před sebou spoustu práce, to je normální."

Ještě zmíníme, že motor Audi v poslední den vydržel 144 kol. Nejlepší kola Nica Hülkenberga a Gabriela Bortoleta však byla o 2 sekundy pomalejší než Verstappenovo nejlepší kolo, které bylo ještě o více než sekundu pomalejší než Hamiltonovo, což naznačuje, že tým německé automobilky se soustředil na sbírání dat v ležérnějším a bezpečnějším tempu. Pierre Gasly na Alpinu s motorem Mercedes byl o desetinu pomalejší než Verstappen a za den sám zvládl 160 kol.

Zdroj: Motorsport, MotorsportWeek