Spekulace se potvrdily

Vše tomu nasvědčovalo a nyní je to oficiální. Opel vstoupí od sezony 2026/2027 do Formule E. Německá značka tak nahradí ve startovním poli elektrického šampionátu automobilku DS, která naopak oznámila svůj odchod. Jde o první větší okruhový projekt značky Opel po více než 20 letech.

„Vstup do Formule E je pro Opel velkým milníkem na jeho cestě k elektrické budoucnosti,“ říká výkonný ředitel značky Florian Hüttl, který se rovněž těší na vozy nové čtvrté generace. Ty si v šampionátu odbudou svou premiéru právě v ročníku 2026/2027. Ve srovnání se svými předchůdci mají být výkonnější a rovněž nabídnou vyšší přítlak a přilnavost. Podle organizátorů předčí svým tempem i současné vozy F2. „Myslíme, že je ideální čas do tohoto vzrušujícího a čistě elektrického šampionátu vstoupit,“ dodává Hüttl.

Účinkování ve Formuli E dává Opelu smysl i vzhledem k jeho směřování v automobilovém průmyslu. To platí zejména o elektromobilech. „Náš tým Opel GSE Formula E odráží hodnoty naší značky – německou preciznost, odvážný design a elektrifikovaný výkon. To platí i pro plně elektrické GSE modely Opelu jako Mokka GSE nebo brzy i pro novou Corsu GSE,“ zdůrazňuje Hüttl.

Značka Opel se dosud ve světě motorsportu prosadila především v rallye. V roce 1982 si s jejím modelem Ascona 400 dojel pro svůj druhý titul mistra světa Walter Röhrl. Na okruzích se jí dařilo v závodech cestovních vozů. Manuel Reuter si v roce 1996 dojel s Opelem Calibra pro titul šampiona ITCC. V sezoně 1998 vyhrála značka hodnocení výrobců v seriálu Super Tourenwagen Cup a v roce 2003 dosáhla i na triumf ve vytrvalostním závodě 24 hodin Nürburgring. Za volantem vítězného Opelu Astra se střídali Manuel Reuter, Timo Scheider a Marcel Tiemann.

Posledním plnohodnotným okruhovým působením značky Opel bylo účinkování v šampionátu DTM. Z německého seriálu cestovních vozů se ale Opel stáhl v roce 2005 poté, co zaostával za Audi a Mercedesem. V posledních letech jsme mohli vůz Opel vídat například také v kategorii TCR, konkrétně v podobě modelu Astra.

275162

Opel se po více než 20 letech opět pustí do většího okruhového projektu. Foto: ABB Formula E

V současnosti se Opel na scéně motorsportu soustředí především na rallye, byť spíše na juniorské kategorie. Model Opel Corsa Rally4 jsme loni mohli vidět mimo jiné v mistrovství Evropy. Značka ale pořádá například také seriál ADAC Opel GSE Rally Cup. Jde o první značkový rallyeový pohár určený výhradně elektrickým speciálům.

Opel ve startovním poli Formule E nahradí značku DS Automobiles. Francouzká automobilka oznámila svůj odchod ze seriálu ve čtvrtek. Nově se v rámci své partnerské a technologické strategie hodlá soustředit na své aktivity v golfu a v jachtařském šampionátu SailGP. Jak bude vypadat budoucnost stáje Penske Autosport, která s DS aktuálně ve Formuli E spolupracuje, zatím zůstává ve hvězdách.

„Jsme nadšení z toho, že můžeme ve Formuli E přivítat nový tovární tým Opelu,“ raduje se výkonný ředitel šampionátu Jeff Dodds. „Jde o silnou německou automobilku s nezaměnitelnými technickými znalostmi a také se svěží a odvážnou identitou. Opel s sebou přináší na startovní rošt dlouhou a bohatou historii ve světě motorsportu a novou dynamiku. Závazek Opelu ukazuje důležitost Formule E pro světové automobilky při přechodu k elektrické mobilitě,“ dodává Dodds.

Šéfem nového týmu bude Jörg Schrott. Ten v současnosti u Opelu řídí celé oddělení pro motorsport. Přípravy na novou sezonu již u Opelu odstartovaly.  V akci se stáj poprvé objeví už v dubnu na okruhu Paula Ricarda v Le Castellet. Tam dojde k oficiálnímu představení monopostů Gen4.

Zdroj: ABB Formula E, Motorsport, úvodní foto: ABB Formula E