Chevrolet Detroit Grand Prix – 1. trénink

Jezdec, kterého poslední roky spíše méně úspěšně ostatní nahánějí, a pilot, který se mu dokáže nejlépe na městských okruzích rovnat – tak by se dali charakterizovat Álex Palou a Kyle Kirkwood. A tito dva piloti skončili na prvních dvou příčkách úvodního tréninku na závod v ulicích Detroitu.

Oba dva dokázali vyhrát závod IndyCar ve městě motorů poté, co se závod opět přestěhoval z ostrova Belle Isle do centra ke komplexu Renaissance Center. Palou vyhrál první závod v roce 2023, Kirkwood ten loňský a je i držitelem rekordu okruhu. Pro úplnost, tím třetím vítězem v Detroitu je Scott Dixon. A tak nikoho nepřekvapí, že když se v pátečním tréninku pole rozdělilo na dvě poloviny, aby měli jezdci na dráze více prostoru, tak jednu skupinu ovládl Kirkwood a druhou Palou.

Předtím v úvodní části, kdy dráha patřila všem jezdcům, musel být krátce po startu trénink přerušen, protože z vozu Marcuse Ericssona vytekly provozní kapaliny, které zůstaly na dráze i na netradiční pit lane, kde v Detroitu jsou boxová stání po jejích obou stranách. Nejrychlejší čas v úvodní společné části zajel Ericssonův stájový kolega Will Power.

Tomu také patřil třetí nejlepší čas celkově za Palouem a Kirkwoodem. Čtvrtý byl Marcus Armstrong z týmu Meyer Shank Racing, tedy další z pilotů, jejichž vozy pohání motor od Hondy. Až na pátém místě skončil v úvodním tréninku nejlepší z jezdců s motorem od domácího Chevroletu – Pato O’Ward.

Za ním skončili Malukas, Lundgaard, VeeKay, McLaughlin a Ericsson. Čerstvý vítěz Indy500 Félix Rosenqvist byl 11. Na třináctém místě skončil Rossi a na 21. Newgarden – dva jezdci, kteří si z Indianapolisu odvezli šrámy po tvrdých nárazech do zdi. Trénink se obešel bez vážnějších incidentů.

Týmy velmi nepříjemně v úvodním tréninku překvapily měkké pneumatiky. Zatímco v úvodních třech závodech nebyl s jejich výdrží problém, v Detroitu odcházejí po několika odjetých kolech. Navíc ani nepřináší nějakou výraznou výhodu oproti tvrdé sadě – Pato O’Ward dokonce zajel lepší čas na tvrdé sadě než na měkké. Firestone přitom výdrž měkké sady před sezonou výrazně řešil a v úvodních závodech v St. Petersburgu, Arlingtonu a Long Beach to vypadalo, že se životnost výrazně zlepšila, ale detroitský okruh jim zjevně nesvědčí.

Program v Detroitu bude pokračovat sobotním dopoledním tréninkem a kvalifikací. Závod začíná v neděli v 18:30 našeho času.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	Honda	01:02,7722		25
2.	Kyle Kirkwood	Andretti Global	Honda	01:02,7914	+ 0.019	26
3.	Will Power	Andretti Global	Honda	01:02,9433	+ 0.171	27
4.	Marcus Armstrong	Meyer Shank Racing	Honda	01:03,1743	+ 0.402	27
5.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren	Chevrolet	01:03,1825	+ 0.411	28
6.	David Malukas	Team Penske	Chevrolet	01:03,2111	+ 0.439	29
7.	Christian Lundgaard	Arrow McLaren	Chevrolet	01:03,2390	+ 0.467	25
8.	Rinus VeeKay	Juncos Hollinger Racing	Chevrolet	01:03,2580	+ 0.486	23
9.	Scott McLaughlin	Team Penske	Chevrolet	01:03,2834	+ 0.511	26
10.	Marcus Ericsson	Andretti Global	Honda	01:03,3684	+ 0.596	21
11.	Felix Rosenqvist	Meyer Shank Racing	Honda	01:03,4064	+ 0.634	26
12.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	01:03,4245	+ 0.653	24
13.	Alexander Rossi	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	01:03,4731	+ 0.701	26
14.	Louis Foster	Rahal Letterman Lanigan	Honda	01:03,7806	+ 1.009	22
15.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	01:03,7927	+ 1.021	27
16.	Santino Ferrucci	A.J. Foyt Enterprises	Chevrolet	01:03,9577	+ 1.186	24
17.	Christian Rasmussen	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	01:03,9959	+ 1.224	29
18.	Kyffin Simpson	Chip Ganassi Racing	Honda	01:04,0351	+ 1.263	28
19.	Dennis Hauger	Dale Coyne Racing	Honda	01:04,1735	+ 1.402	35
20.	Nolan Siegel	Arrow McLaren	Chevrolet	01:04,1765	+ 1.405	27
21.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	01:04,3734	+ 1.601	30
22.	Romain Grosjean	Dale Coyne Racing	Honda	01:04,4801	+ 1.708	28
23.	Mick Schumacher	Rahal Letterman Lanigan	Honda	01:04,7297	+ 1.958	40
24.	Caio Collet	A.J. Foyt Enterprises	Chevrolet	01:04,7304	+ 1.958	22
25.	Sting Ray Robb	Juncos Hollinger Racing	Chevrolet	01:04,8760	+ 2.104	10

Zdroj: Původní článek redakce, úvodní foto: Penske Entertainment